Gak pake busi ato gak pake karbu ?
Sebelumnya salam kenal dulu ya teman2 TS detik...,
Saya lagi debat nih sama teman saya,kita ber 2 sama2 katrok nih.Begini,ttg motor honda supra 125 pgm f1,kata teman saya motor ini tidak pakai busi,karena suplai bahan bakarnya memakai sistim injek ...
Kategori : Otomotif - 372 hari yang lalu
6 Jawaban
Jawaban
TS Master
371 hari yang lalu
0
Sepertinya teman anda infonya terbalik dengan istilah busi di mesin diesel. Mesin diesel memang benar memakai busi, tetapi sifatnya hanyalah sebagai busi pemanas saja, sedangkan untuk ledakan di dalam mesin diesel dihasilkan oleh kompresi tinggi di dalam ruang mesin sehingga suhu menjadi sangat panas. Dalam keadaan suhu, dan kompresi tinggi tsb injeksi di diesel akan menyemprotkan solar ke ruang bakar, sehingga terjadilah ledakan dalam mesin.
Untuk motor, karena dia memakai mesin bensin maka injeksi disini berguna untuk memaksimalkan semprotan bahan bakar ke ruang pembakaran mesin. Sedangkan untuk menghasilkan ledakan dalam mesin bensin tetap dibutuhkan busi.
Jadi jawaban untuk Anda adalah motor Honda tsb gak pake karbu, tetapi karburator digantikan fungsinya oleh injeksi yang jauh lebih maksimal dalam menyemprotkan bahan bakar ke ruang mesin.
TS Master
372 hari yang lalu
0
pake busi kok.... saya pake suzuki shogun F1 yang sama2 injeksi juga ada businya
TS Master
372 hari yang lalu
0
yg perlu di ingat, mesin diesel juga memerlukan busi buat pengapian, cuma bedanya kalo mesin diesel businya jarang di ganti(kalo gak percaya anda tanya sama yg pengguna mesin diesel, pernah gak dia ganti busi), sedangkan kalo mesin bensin lebih sering mengganti bensin. semoga membantu.
TS Master
372 hari yang lalu
0
anda yang benar, injeksi cuma istilah pemasukan bahan bakar secara elektronik aja.
TS Master
372 hari yang lalu
0
Selama mesin (engine) masih pake bahan bakar bensin, pasti dia butuh busi.
Busi berfungsi untuk spark pada proses ignation di ruang bakar setelah campuran kabut bensin dan udara dikompres.
Kecuali nanti kalau sistem Quasiturbine sudah bisa diproduksi secara praktis dan masal, maka bahan bakar tdk memakai busi lagi. Prinsip ini mirip sistem diesel.
Kalo sistem injection memang menggantikan sistem karburator.
TS Active
372 hari yang lalu
0
Sistem injeksi yang diaplikasi pada Honda Supra X125 PGM-FI masuk kategori D-Jetronic. Dimana jumlah semprotan bensin diukur berdasarkan kevakuman di dalam intake manifold. Sensor yang mendeteksi kevakuman disebut absolute manifold pressure (MAP). Pada tipe ini tidak dilengkapi komponen penimbang udara masuk atau air flow meter .
Komponen injeksi Supra X125 PGM-FI secara keseluruhan tampak seperti gambar di bawah. Jika dibandingkan dengan bahasan sebelumnya (Komponen Dasar Motor Injeksi) memang tidak semua komponen injeksi terpasang pada Supra X125 PGM-FI.
Kelengkapan komponen injeksi disesuaikan kebutuhan dari motor itu sendiri. Terkadang sensor-sensor atau komponen lainnya memiliki perbedaan istilah atau nama meskipun memiliki persamaan fungsi.
Sistem bahan bakar Komponen Supra X125 PGM-FI yang bertugas mengalirkan bensin dari tangki hingga mulut injektor antara lain: tangki bensin (fuel tank), saringan bensin (fuel suction filter), pompa bensin (fuel pump), pressure regulator, saluran balik bensin ke tangki, pipa penyalur bensin (fuel feed hose) dan injektor (injector).
Sistem induksi udara Udara yang dihisap masuk ke dalam silinder melewati bebera komponen untuk diukur kevakumannya sebagai patokan jumlah bensin yang akan diinjeksikan. Selain itu juga melewati komponen pendeteksi kondisi udara.
Komponen sistem induksi udara pada Supra X125 PGM-FI meliputi: saringan udara, throttle body, intake manifold
...
Sumber :
http://otomotifnet.com/otoblog/index.php/2008/09/08/komponen-honda-supra-x125-pgm-fi/
