0 0

perlu banget... 1 dipanasin itu bukan sekedar membuat mesin panas..tapi juga supaya "melancarkan pelumasan oli"..kan waktu diparkir itu oli jadi dingin..jadi komponen didalamnya bisa telumasi dgn baik semua sebelum di "PAKSA" bekerja...biar nggak aus boooos

1. dipanasin juga berguna untuk menghemat bbm..gw nggak ahli kenapanya tapi bisa di cek di internet ketik "tips menghemat bbm" lagian dengan teknologi mesin sekarang katanya yah (dari tips tsb) cukup 30 detik - 2 menit aja..nggak lama kan..dibanding sm KONSEKUENSINYA

intinya..sm halnya kayak kita deh manusia...baru bangun langsung di suruh LARI ATAU BERKATIVITAS INI ITU... yang ada KEPALA PUSING..EMOSI... habis bangun kan kita kan juga perlu..leyeh2 dulu...ngulet..baru bangung disisi kasur..terus...terus..TIDUUUUUUUUR LAGI...piiiiiij meeeeen

internet "TIPS MENGHEMAT BBM"

0 0

Motor era dibawah tahun 2000 ( 1999,1998,...) menggunakan sistem karburator pake selang/tenaga angin Minimal 3 sampai 5menit u/ kestabilan sistem rotari

Technologi sekarang di tahun 2000 menggunakan sistem Injector dan electrik sehingga tidak perlu energi pemanasan terlalu lama maksimal 2menit

0 0

dgn teknologi mesin yg sekarang nggak perlulah manasin mesin lama2 cukup 1-2 menit. sebab oli yg masuk ke mesin juga memerlukan waktu yg segitu. selain itu kl lama2 bisa bikin boros bbm karena kendaraan tdk bergerak sedangkan ruang mesin cukup panas (bbm banyak terbakar tanpa kerja).

0 0

Dipanasin, supaya kerja bagian-bagian yang bergerak cukup terlumasi oleh oli, sehingga tidak cepat aus.

Sekarang teknologi udah lebih maju, dimana pembuatan sparepart lebih presisi. Pemanasan hampir tidak diperlukan lagi. Kalaupun ingin dipanaskan, cukup 1-5 menit.

1 0

Mulai sekarang jangan lagi deh manasin motor terlalu lama! Rugi! “Itu akibat kebiasaan nenek moyang,” tegas Freddyanto Basuki, Manajer Technical Service, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI).

Freddy bilang, kebiasaan nenek moyang karena pemanasan mesin biasanya dilakukan zaman dulu. Kala itu, biasanya motor baru akan dijalankan setelah hidup idle 5 sampai 10 menit. Orang dulu mencirikannya dengan suara mesin di rocker-arm yang mulai halus.

Jelas, saat itu teknologi mesin dan pelumasan mengharuskan dipanaskan dulu sebelum ngelencer. Biasanya pada mesin lansiran tahun ‘80-an. “Saat itu oli belum sampai pada grade api service SF atau SG. Jadi butuh waktu agar oli menyebar merata ke seluruh penjuru mesin,” papar Freddy.

Nah, kini dengan teknologi mesin dan oli yang sudah maju, perlakukan pemanasan bisa dibilang tidak perlu. Apalagi oli zaman sekarang sudah dilengkapi lapisan film yang akan tinggal di komponen meski motor lama tidak dihidupkan.

“Kalo sekarang, pemanasan cuma diperlukan agar mesin mencapai suhu kerja ideal. Biasanya sekitar 80 derajat diukur di dinding luar bak kopling. Paling sekitar 2 menit udah cukup,” jelas pria langsing itu.

Memanaskan mesin terlalu lama rugi. Sebab buang bahan bakar tanpa merasakan hasil kerja mesin alias nggak kemana-mana.

Selain itu bahaya. Sebab, saat mesin hidup langsam, perbandingan bahan bakar dan udara yang masuk ke ruang bakar jadi kaya. Artinya, kebanyakan bahan bakar. Aki ...
Sumber :

http://suzuki-thunder.net/kelistrikan-dan-permesinan-suzuki-thunder-performa-dan-maintenans-f9/me

0 0

Biasanya panasin motor di pagi hari karena malam hari udara dingin sehingga oli mengendap dibawah,gunanya pemanasan agar oli melumasi merata keseluruh mesin terutama silinder sehingga dengan pelumasan merata silinder,stang seher,ring seher jadi awet .disarankan pemanasan motor tdk lebih dari 5 menit.

0 0

Motor bekerja dengan bantuan mesih. Kerja mesin adalah kerja rutin dan sarat akan gesekan. Untuk mencegah gesekan diperlukan oli. Nah supaya motor awet, pastikan mesih sudah terlumuri oleh oli. Makanya diperlukan 'pemanasan'. . Ditujukan agar oli dapat merata ke semua bagian mesin. Shg mesin tdk mudah aus dan motor awet. Tapi sebaliknya, tanpa pemanasan, motor langsur digeber... bisaa tapi gampang rusak. . Logikanya, kita nggk pemanasan, tiba2 suruh sprint... pegel2 semua ni badan.

0 0

gunanya unt meregangkan saraf2 otot2 mtor yang kaku, dengan d panaskan oli & bensin mulai menjalar ke daerah2 yang perlu d aliri cairan tsb. sama kayak manusia bro kalo olah raga perlu pemanasan dolo, biar otot2 saraf kita ga kaget, tul kan?.